郑东新区智慧岛这4辆“小宇”运行近4个月 已搭载乘客10000余人

2019-09-05 10:16:16  来源:大河报  编辑:万庆丽   责编:刘征宇

【汽车-图片】(页面标题:无人驾驶小巴跑满1万公里)郑东新区智慧岛这4辆“小宇”运行近4个月 已搭载乘客10000余人

郑东新区智慧岛,无人驾驶车站,“小宇”停车等客

  1万公里,相当于地球赤道1/4的长度,也是无人驾驶巴士在郑州安全运行的长度。2019年9月4日,郑州东区智慧岛管委会、宇通客车联合举办“智慧岛自动驾驶巴士安全运行10000公里发布活动”,大河报记者前往,再度体验无人驾驶巴士运行情况。

  7月份第1万名乘客产生

  4日上午,阳光正好。郑东新区智慧岛,无人驾驶车站,几名乘客正在等待。

  方先生在附近上班,这天他特意赶来试乘。通过宇通5G智能公交微信小程序,方先生顺利免费获取了电子车票。没多久,小巴缓缓驶来,精准停车。方先生上车后发现,车内温度适中,有乘客,有座位,但无驾驶座,无驾驶员。

  李女士在附近上班,从5月份开始,她总看到智慧岛的环岛上有无人驾驶的小巴来回跑。今年7月份,她和朋友尝鲜试座,幸运地成为第10000名乘客。

  “平稳、高大上、科技感十足。”4日,刘女士再度赶来体验。她告诉记者,自动驾驶小巴乘坐起来很舒适,速度相较普通巴士慢一点,安全性很有保障。

  记者体验发现,智慧岛环形线路,途经7个路口,车辆和行人来回穿梭,道路环境较为复杂,在划定的智能驾驶专用公交车道上,自动驾驶巴士能够在没有车道护栏隔离的状态下实现自动运行,识别红绿灯、行人、障碍物,还能识别紧急类车辆并作出主动避让。

  零事故运行满1万公里

  宇通客车智能交通部部长任永利介绍,2019年5月17日,河南省政府和宇通客车联手打造的5G智能公交项目在智慧岛落地。4辆宇通L4级自动驾驶巴士开始在智慧岛开放公交道路试运行。自此,开启了科技网红的圈粉之路。

  据介绍,该公交车为L4级自动驾驶无人车,车辆调度均由后台操控,不需要驾驶员操作。车辆采用电力驱动,行驶路线为中道东路—平安大道—中道西路—中道东路的环线,路程全长约1.53公里。全程共设有三个公交站,绕行一圈用时5~8分钟。他现场公布,智慧岛4辆自动驾驶巴士“小宇”已安全运行超10000公里,搭载乘客10000余人。

  智慧岛管委会副主任代予龙介绍,智慧岛自带科技属性,是国家大数据(河南)综合试验区的核心区、河南省唯一明确的基金产业集聚区以及河南省、郑州市与郑东新区三级联动、倾力打造的集科技研发、创新创业、人才集聚、金融服务等多功能为一体的“大数据产业高地”。

  自无人巴士运行以来,吸引了大量慕名而来的乘客试乘,零事故运行近4个月,搭乘市民近7000人次,政府与企事业单位接待290批次3800人次。未来,管委会将一如既往支持5G智能公交在智慧岛持续提升。

  【问题1】如何试乘?

  据悉,为了满足乘客的体验需求,“宇通5G智能交通”小程序已经上线运营,市民通过手机小程序搜索“宇通5G智能交通”即可预约试乘,也可在自动驾驶线路站台直接扫描二维码试乘。自动驾驶巴士每天的运营时间是8:00~12:00、

  13:30~18:00。

  【问题2】无人驾驶背后是啥高科技?

  为了使自动驾驶巴士真正实现落地运营,以L4级自动驾驶巴士为核心,宇通构建了一整套5G智能公交系统解决方案,实现了“车-路-网-云-法”一体化建设,构建了全面协作的新一代智能网联交通系统。智慧岛区域实现了5G信号全覆盖,为自动驾驶运营打下了网络硬件基础。得益于5G通信低时延、高可靠、超高速、高容量的特性,车与车、人与车、车与路等物联信息得以通过更完备、更冗余的形式传送、处理,无论是信息获取系统还是决策系统都能更清晰、更全面地描绘出运行中的智能公交系统、道路、环境设施、车辆及人员等要素的全貌。

  智慧岛自动驾驶巴士线路是全国首个在开放公交线路运行的L4级自动驾驶线路,创全国之先,5G+L4级自动驾驶,绘制了未来智慧交通的蓝图。在这里,人们可以提前体验未来交通的崭新图景。(大河报·大河客户端记者 段伟朵 文 胡敬超 摄影)

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